88m – TTO – Bà Rịa – Vũng Tàu là địa phương có hệ thống giao thông nội tỉnh khá hoàn chỉnh. Tuy nhiên, những con đường “cái quan” có tính chất liên vùng, liên tỉnh chưa đáp ứng yêu cầu của phát triển. – 88mrun.run
88m – UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu ban hành kế hoạch sắp xếp, tinh gọn bộ máy. Theo đó, có nhiều đơn vị sự nghiệp tại tỉnh này phải giải thể, cổ phần hóa, xã hội hóa. – 88mrun.run
88m – UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu khẳng định dù giá đất mới tăng 30% so với trước, nhưng không ảnh hưởng đến quyền lợi của người dân khi thực hiện nghĩa vụ tài chính. – 88mrun.run
88m – Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu quyết định đầu tư gần 2.000 tỉ đồng để làm đường nối đường ven biển 994 với ngã ba đường 51B, 51C. Đây là con đường nối dài cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. – 88mrun.run
88m – Chỉ sau một năm được Quốc hội thông qua chủ trương, các địa phương có đường vành đai 3 đi qua đã sẵn sàng cho việc khởi công dự án ngày 18-6. – 88mrun.run
88m – Sau khi tạm dừng thu phí, chủ đầu tư tuyến quốc lộ 51 cũng ngừng duy tu bảo dưỡng khiến tuyến quốc lộ huyết mạch này xuống cấp trầm trọng, ổ gà chi chít tiềm ẩn nguy hiểm cho người đi đường. – 88mrun.run
88m – Chủ đầu tư BOT mở rộng quốc lộ 51 thông báo dừng thực hiện và không chịu trách nhiệm duy tu, bảo trì con đường này và đề nghị Cục Đường bộ quản lý, bảo trì. Cục Đường bộ thì nói ngược lại. Ai chịu trách nhiệm này? – 88mrun.run
88m – Phát triển du lịch xanh dựa trên nền tảng kinh tế xanh là xu hướng tất yếu. Hiện nay Việt Nam còn nhiều rào cản nhưng cũng có nhiều điều kiện để phát triển du lịch xanh. – 88mrun.run
88m – Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai lưu ý nếu chậm giao mặt bằng làm cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đến ngày 30-4-2025 Bà Rịa – Vũng Tàu thông xe cho cao tốc, khi “xe đến giáp ranh Đồng Nai rồi quẹo đi ra quốc lộ 51 thì Đồng Nai mắc cỡ lắm”. – 88mrun.run
88m – Cùng là dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, trong khi đoạn qua Bà Rịa – Vũng Tàu đang đảm bảo và vượt tiến độ thì đoạn qua Đồng Nai còn chậm, nguy cơ không đảm bảo tiến độ đề ra. – 88mrun.run
- 1
- 2